據(jù)悉，廢舊鋰離子動力電池所含污染物種類多，毒性大。含有重金屬化合物、六氟磷酸鋰(LiPF6)、苯類、酯類化合物，難以被微生物降解。電池的電極材料一旦進入環(huán)境中，電池中的重金屬離子、有機物、碳粉塵、氟化物等將可能造成嚴重的環(huán)境污染。其中，正材料會造成重金屬污染，污染水體和土壤；負極材料會引發(fā)粉塵污染； 電解液會引發(fā)氟污染以及有機物污染；隔膜材料會造成白色污染。而且，銅、鎳、鈷、錳、鋰等有價金屬的流失還會造成資源的浪費。
如今，瑞賽克機械設備有限公司自主研發(fā)一套鋰電池破碎回收線，其中包括報廢鋰電池材料的破碎工藝，在廢舊鋰離子動力電池在進入最終的處理之前需要對其進行破碎處理，為后續(xù)的處理降低難度。破碎是指破壞電池中各材料的完整形態(tài)，甚至進行粉碎和研磨，然后采用冶金篩選的手段實現(xiàn)各材料的分離和回收。由于破碎過程在完全密閉的環(huán)境下進行，整機鋰電池破碎回收線處于負壓狀態(tài)下，在破碎過程中有對機物的揮發(fā)進行收集排放，從而杜絕粉塵污染生產線周邊的環(huán)境，從而危害工人健康的風險。同時基于鋰電池正負極結構及其組成材料銅與碳粉的物料特性，采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池負極組成材料進行分離與回收。實驗采用ICP-AES分析實驗樣品與分離富集產品的金屬品位。結果表明：該負極材料經破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中銅的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中碳粉的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，銅的品位較低，可通過氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉的有效分離回收；氣流分選過程中，操作氣流速度為1.00 m/s時，銅的回收率達92.3%，品位達84.4%。
